התנענו (בקושי), נסענו, נהננו, ונכנסנו בעץ…

כן, כן,

עבר הרבה הרבה יותר מדי זמן מהרשומה האחרונה (מבחינתי לפחות), אני עדיין לא מצליח לגרום לעצמי לשבת ולכתוב, אבל הנה:

חופש, הילדים משועממים וההורים (אנחנו) מחפשים דרכים להעסיק אותם בשביל שלא נתחרפן.
טוב, יש זמן וסיבה לקחת את ג'יפי הקטן לסיבוב, יצאנו כולנו עם ג'יפי בבגז' ונסענו לחניון של אצטדיון ווינטר ברמת גן, זה מגרש כורכר גדול, בלילה מחנות שם משאיות וביום הוא די ריק.

הלך די קשה להניע את ג'יפי, להזכירכם המנוע לא עבד איזה 10 שנים ולאחרונה עבר פרוק, ניקוי רציני והרכבה מחדש, הוא גם לא שאב דלק כמו שצריך, ובסוף (אחרי שעה של ניסיונות  שכללו פציעות לרוב ואפילו טעימת דלק ניטרו שלמרות הבציר המשובח התאפיין בטעם מגעיל עם ניחוחות של אלכוהול רפואי)  הניע רק עם מצערת פתוחה.

לפחות הניע…

אחרי שהניע לא הסכים להישאר בסל"ד סרק  ונאלצנו להמשיך להחזיק את המצערת פתוחה, בנוסף, הסל"ד ("טורים" בלשון העם) טיפס ועלה די מהר. אבל, המנוע עובד והגלגלים מסתובבים 🙂 אז בשביל הכיף התחלנו להסיע, בהתחלה אישתי ואח"כ גם שני הגדולים הסכימו וגם נהנו למרות שהם מאד נבהלו מהרעש של המנוע.

הנה הגדול מסיע, ג'יפי במרחקים, מסומן בכחול:

נראה שכולם נהנו וכשהגיע "תורי" להסיע, לא שמתי לב, וג'יפי התנגש בעץ (בעץ הבודד שעמד במרכז המגרש, לא חלילה יער צפוף…) ויצא צולע למדי מההתנגשות.

אז חזרנו הביתה, עייפים , פצועים אך מרוצים בסה"כ – בפציעות שלי אפשר לטפל עם משחה וכמה פלסטרים, וג'יפי יקבל כמה חלקים חדשים מחו"ל.

הנזק (לג'יפי):

הזרוע השמאלית קדמית העליונה נתלשה – החלק אליו היא מחוברת שהוא תושבת הדיפרנציאל הקדמי נשבר.

המוט/ציר (shaft ) של הבולם  הקדמי שמאלי נשבר בתוך "הקצה הכדורי" שלו (ball-end) שזה אומר קניה של שני חלקים.

מה שעוד עשיתי זה לנסות להבין מה קורה עם המנוע – שאיבת הדלק הבעייתית ההתנעה ועליית הסל"ד – אז לאחר מחקר והתייעצות עם google הבנתי שכנראה יש בעיה של דליפת אויר לתוך המנוע, אז בעזרת ההדרכה הזו, מי סבון, מברשת וצינורית דלק חדשה ונקייה (כי הדלק, כפי שציינתי, לא ממש לטעמי) אותרה דליפה די רצינית האזור חיבור הקרבורטור למנוע. אז צריך גם אטם חדש וגם חומר אטימה שהומלץ בכל מיני פורומים (Lucky 7 RC Air Seal Engine Sealant) הטענה היא שהחומרים מבוססי הסיליקון, RTV למיניהם שבשימוש בעולם הרכב (כמו שהבחור בהדרכה שקישרתי למעלה משתשמש) לא עמידים בפני דלק הניטרו.
החלפים הוזמנו ועכשיו מחכים בסבלנות לדואר האמריקאי שיביא את החלקים השונים מרחבי ארה"ב

זהו לבינתיים, כרגיל נקווה שהפעם הבאה תהיה קרובה יותר.